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空壓機(jī)油路積碳的原因

空氣壓縮機(jī)中積碳形成的原因比較復(fù)雜，就空濾而言大的灰塵顆粒可通過(guò)空濾進(jìn)入；就潤(rùn)滑油方面來(lái)說(shuō)，主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，中高壓空壓機(jī)廠家，使?jié)櫥陀脱杆傺趸冑|(zhì)；另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣管道中不斷受熱分解，全無(wú)油空壓機(jī)廠家，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起.

空壓機(jī)排出的壓縮空氣中為什么會(huì)有水呢？

沒(méi)有安裝相應(yīng)的干燥機(jī)或者安裝后沒(méi)有正常的工作（干燥設(shè)備發(fā)生故障，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理），空壓機(jī)壓縮后的氣體沒(méi)有及時(shí)的處理，導(dǎo)致排除后仍然含有大量的水分，無(wú)法達(dá)到正常使用要求。要求高的場(chǎng)合還需要更高等級(jí)的排水設(shè)備在對(duì)壓縮機(jī)氣體質(zhì)量要求很?chē)?yán)格的生產(chǎn)工藝上，一般都會(huì)有精密過(guò)濾器等設(shè)施，對(duì)氣體進(jìn)行二次動(dòng)作。

讓空壓機(jī)正常運(yùn)行，不停機(jī)

空壓機(jī)的“三濾一油”如果都過(guò)了使用期限，空壓機(jī)哪家好，在運(yùn)行時(shí)會(huì)有預(yù)警信號(hào)，但不會(huì)停機(jī)。但是如果發(fā)出預(yù)警信號(hào)了，六安空壓機(jī)，就應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系相關(guān)的人員，進(jìn)行保養(yǎng)更換。莫因小失大，不及時(shí)更換“三濾一油”，將直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行，日后的維修費(fèi)用將更大。

無(wú)油空壓機(jī)排氣高溫的原因

空氣壓縮機(jī)排氣高溫是空壓機(jī)使用中的經(jīng)常出現(xiàn)的故障，產(chǎn)生的原因多種多樣。

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